A la Conferència RTR d’enguany, Stefano Persi, CEO de Mosaic Factor, va presentar les últimes novetats de Mosaic Factor en vehicles elèctrics definits per programari (VE) a través del projecte Twin-Loop. La seva sessió es va centrar en el paper transformador dels bessons digitals i la metodologia TwinOps en l’optimització del consum d’energia, la seguretat i el rendiment general dels VE durant tot el cicle de vida del vehicle.
Impulsant l’eficiència i la innovació amb bessons digitals
Persi va destacar el MyEV Digital Twin, una arquitectura de dues capes amb una versió completament fora de bord per a la simulació i una versió més lleugera dins del vehicle, totalment connectada i interoperable amb aplicacions d’IA per permetre actualitzacions i optimitzacions contínues.
Aquest disseny permet actualitzacions contínues i interoperabilitat amb aplicacions d’IA avançades, garantint que la funció dels VE definida per programari es pugui optimitzar per a l’energia, l’eficiència, la seguretat i l’experiència del conductor durant tot el cicle de vida del vehicle.
. 
Metodologia TwinOps: optimització contínua
Al cor del Twin-Loop hi ha el concepte TwinOPs, que fusiona:
- Principis d’enginyeria basada en models (MBE)
- Pràctiques deDevOps
- Integració contínua de bessons digitals
Aquesta metodologia permet que els bessons digitals es mantinguin sincronitzats amb l’evolució dels dissenys de vehicles, donant suport a un disseny eficient, la validació i la presa de decisions operatives. TwinOps també aprofita les dades dels vehicles i la flota per millorar l’optimització energètica, la seguretat i la integritat del sistema sense interferir amb les funcions bàsiques dels vehicles elèctrics.
Energia, seguretat i sostenibilitat
L’eficiència energètica va ser un tema clau de la presentació. Persi va descriure com els algoritmes optimitzats al vehicle i la transmissió de dades comprimides poden reduir el consum d’energia alhora que mantenen un alt rendiment. També va destacar com TwinOps integra la modelització ambiental, donant suport a la reducció d’emissions del cicle de vida i la transició cap a vehicles definits per programari (SDV).
La seguretat i la ciberseguretat continuen sent fonamentals per al marc de treball: els bessons digitals i les aplicacions estan dissenyats per operar darrere dels sistemes bàsics, amb eines com CyberCar, OFSCE, ModVV i ZTBCar que proporcionen protecció contra atacs individuals de vehicles, intrusions a nivell de flota i violacions dels sistemes dins del vehicle.
Foment de la col·laboració i la competitivitat europea
El consorci Twin-Loop reuneix 12 socis de 8 països, que abasten el món acadèmic, fabricants d’automòbils, proveïdors de tecnologia i empreses de consultoria. Els membres del consell assessor inclouen ZF Friedrichshafen AG, Volvo Group, Zunder i Traton, i el projecte compta amb el suport d’un pressupost de 5 milions d’euros.
Desenvolupant un marc de treball obert per a MyEV Digital Twins i un conjunt d’aplicacions connectades, Twin-Loop pretén accelerar la innovació, reduir el temps de desenvolupament i enfortir la competitivitat de l’automoció europea. El marc de treball proporciona mòduls reutilitzables, directrius de desenvolupament i serveis compartits, simplificant el desenvolupament de sistemes digitals complexos.
Mirant cap al futur
La presentació va destacar com TwinOps i MyEV Digital Twins estan marcant el començament d’una nova era de vehicles elèctrics més intel·ligents, segurs i sostenibles. Aprofitant la millora contínua i els coneixements a nivell de flota, aquestes eines milloren l’eficiència energètica, l’experiència del conductor i la resiliència general del sistema. A través de Twin-Loop, el projecte està ajudant a donar forma al futur dels vehicles definits per programari i impulsant la indústria automobilística europea cap a la propera generació de mobilitat.